Autor: redaktion

Da hier nicht der Eindruck entstehen sollte, daß wir nur an Autos arbeiten und diese niemals fertig werden, sei hiermit ein Auto kurz vorgestellt welches wir zwar nicht komplett, aber eben bis zur Strassentauglichkeit wiederhergestellt haben.



Anlieferungszustand: neu lackiert und mit Zusammenbau begonnen. Motor und mehrere Kisten mit Teilen im Laderaum vom Transporter.



Der Teufel steckt wie immer im Detail, und die Arbeiten zogen sich fast 3 Monate hin…



Da wir ja eigentlich nicht die Spezialisten für VW Kübelwagen sondern eher für Bullis sind, waren wir sehr froh ein „Muster“ zur Verfügung zu haben



Der Glückliche Besitzer bei einer der ersten Fahrten nach 10 Jahren Restaurierungsdauer.

Als erste kleine Nachlese unseres diesjährigen Festivals in Sacka möchte ich hier ein paar Bilder vom Auftritt des noch nicht berühmten Bulli-Clown-Tomtom zeigen.
Die ersten Aufnahmen sind beim Cruise to Kingsbridge aufgenommen; Tomtom gibt alles; kocht nach dem Frühsport einen kleinen Bulli aus Teilen und Betriebsstoffen des großen. Und rockt anschließend mit Taktstock und „Gitarre “ Vivaldi bis Queen.
Was für ein Spass, nicht nur für die kleinen…

Der Liebling aller Kinder, hier ungeplant in voller Action im Campingarea

Danke für die schöne Zeit
Wir arbeiten bereits am neuen Programm für 2012…

Verrückte Leute lieben extravagante Autos… richtig so!



Gestern traf das nächste, lange angekündigte Projekt ein.



„Schafft ihr das bis Oktober? „war die Frage des Besitzers

O-Ton Heidi: „Oh Gott der ist ja totaaaal leer…“



Noch Fragen???

Langweilig wird es in den nächsten Wochen bestimmt nicht in der Bulliklinik.

… natürlich im T2

wo ich bin…

www.bulli-limo.de



Le Cabu



Das Treffen fand auf einem ehemaligen Militärflugplatz bei Jüterbog statt. Es reisten etwa 4oo VW Busse an. Attraktionen waren das Achtelmeile Race auf der Startbahn, das Geschicklichkeitsfahren im Gelände, die Bulli–Fahrschule im VW T3 Pritschenwagen, und diverse andere Wettbewerbe oder Attraktionen. Auch ohne plasmaverzinkte Karossieriefalze oder neu aufgetragener Metalliclackierung hat es mit Serienfremdmotor für einen Pokal für den schnellsten 120PS Bus gereicht. Und ich habe es mir nicht nehmen lassen, unseren Brandrostbus über die Schowbühne zu fahren. Hat, wie zu erwarten nicht ganz für einen Best of Show-Pokal gereicht, war natürlich auch nicht meine Absicht, aber hat Spass gemacht und ordentlich für Verwirrung gesorgt. Die Feuershow im Anschluss freute sich jedenfalls riesig eine so schöne Kulisse zu haben…

Infos zu diesem Treffen : https://www.vwbus-treffen-berlin.de/

Da der Motor im grünen Westfalia von einem der größten luftgekühlten „Spezialisten“ hierzulande „repariert“ wurde und ich nun nicht nur wegen des massivem Ölverlustes dieser Arbeit gründlich mißtraue hab ich mich entschlossen den Motor aus dem orangen Ersthand-Katastrophenschutz Bulli zumindest vorübergehend einzubauen. Der Wagen fuhr vor 12 Jahren aus eigener Kraft hierher.

Ein paar Impressionen vom vergangenen Wochenende

Dank an alle Helfer und Gäste…

Der wohl spektakulärste Auftrag an dem wir derzeit arbeiten ist der hier auf den Bildern zu sehende Barkas B1000. Leider hat der Wagen die letzten 10Jahre in einem Firmengelände draußen geparkt. Der Besitzer des Fahrzeuges war sichtlich erschüttert über den desolaten Zustand seines Schätzchens.

Der ursprüngliche Auftrag lautete: “ Wechsel des Führerhauses“…
Leider ist selbst der eigentlich stabile Rahmen an mehreren Stellen reparaturbedürftig, die Technik muß komplett überholt werden, und der Abschleppaufbau ist eigentlich ein Fall für den Schrotthändler.

Über die Komplexität dieser Restaurierungsaufgabe wird man sich erst klar wenn man die Ausmaße des Rahmens mißt, er passt z.B. nicht in die Schweißwerkstatt, und wie genau er zum Sandstrahler kommt wissen wir heute nur vage.

Diese Woche war ein für uns besonderer Bus zur Urlausdurchsicht zu Gast.

Zwischen dem oberen und unteren Bildern liegen 8 Jahre.

Jetzt werden die meisten sagen; …naja ein T3… Richtig, aber das 2. Bild ist in Moskau aufgenommen und das untere am Polarkreis in Finnland.

Der Mann der grad genüsslich das Bier zischt ist Aleksander, der Schlagzeuger der polnischen Band Paprika Korps mit der dieser Bus von Kroatien bis nach Nordfinnland und von Belgien bis Moskau rollte. Am Steuer saßen damals die noch jüngeren und mehr Zeit habenden Chefs der Bulliklinik, die seinerzeit auch mal 4 Wochen oder länger am Stück geschlossen blieb.
Paprika Korps haben mittlerweile einen eigenen Bus mit dem sie am 9.7. zum Campers-Hifi Festival anreisen werden.
Der rot schwarze Bus gehört mittlerweile einer Jungen Frau aus Dresden die das Auto genau so liebt wie wir einst.